雪害への備え完全ガイド｜大雪・立ち往生・雪下ろし事故・着雪停電から身を守る

雪の災害というと、豪雪地帯だけの話だと思われがちです。
けれど実際には、初雪のあとの湿った重い雪、数年に一度の大雪、雪下ろし中の事故など、雪に慣れていない地域ほど困る場面があります。

2026年11月は、北海道で早くも平野部に積雪があり、倒木や屋根の被害も出ました（北海道で今季一番の冷え込み、雪の最新情報）。
この記事では、車・家・停電・情報収集の4つに分けて、公的な資料をもとに雪害への備えを整理します。

結論：雪害の備えは「動かない判断」と「冬の装備」の2本立て

• 大雪の予報が出たら、不要不急の外出を控えるのがいちばんの対策
• 車で出るなら冬用タイヤ＋チェーン＋スコップ。立ち往生に備えて防寒用品と飲食物も積む
• 雪下ろしでの死亡事故は多い。1人で屋根に上らない、命綱とヘルメットを使う
• 大雪・着雪による停電に備え、ライト・電源・暖をとる手段を複数用意する

① 雪の災害には、どんな種類があるの？

ひとくちに雪害といっても、起こり方はいくつかあります。

• 大雪・積雪：交通のまひ、道路の通行止め、立ち往生
• 着雪：湿った雪が電線や木に付き、重みで停電・倒木が起きる
• 吹雪（暴風雪）：視界が悪くなり、事故や遭難につながる
• 除雪作業中の事故：屋根からの転落など
• 路面凍結：転倒や交通事故

気象庁は、気象警報・注意報として「大雪」「暴風雪」「着雪」「なだれ」「着氷」などの情報を発表しています。
（気象庁「気象警報・注意報」）
外出前に、お住まいの地域の注意報・警報を確認する習慣をつけておきましょう。

② 車で出かける場合：立ち往生を防ぐ

国土交通省は、大雪に関する緊急発表で、次のように呼びかけています。

大雪の場合は不要不急の外出を控えてください。やむを得ず自動車を運転する場合は、ドライバーの皆様には、冬タイヤの装着、チェーンの携行及び早めの装着の徹底、スコップや砂等の冬用装備の携行をお願いします。

（出典：国土交通省「大雪に対する国土交通省緊急発表」令和5年1月23日）

「冬用タイヤをはいているから安心」とは限りません。
ウェザーニュースが紹介する国土交通省のまとめでは、2015〜2019年度の立ち往生車両のうち、冬用タイヤ未装着は24％で、残りの76％は冬用タイヤを装着していてもスタックしていました。
また、立ち往生車両の89％は、タイヤチェーンを付けていなかったとされています。
（ウェザーニュース「大雪時、立ち往生による車両滞留はなぜ起こる　移動時の備えは」）

もし立ち往生してしまったら

JAF Mateの解説では、次のような点が挙げられています。

• 原則としてエンジンは切る。暖をとるためにかける場合は、マフラー周辺の雪をこまめに除雪し、換気しながら断続的にかける
• 雪でマフラーが塞がると、排気ガスが車内に入り、一酸化炭素中毒の危険がある
• 車が完全に雪に埋まったら、必ずエンジンを切る
• 毛布や予備の衣服があれば重ね着をして体温を保ち、水分をこまめにとる

（JAF Mate「高速道路を走行中に突然の大雪で立ち往生が発生！ こんなときどうすればいい!?」）

雪の予報の日に、車に積んでおきたいもの

• □ 防寒用品：厚手の毛布、防寒着、手袋、寝袋、使い捨てカイロ
• □ 食料・水：手軽に食べられるものを2〜3食分ほど
• □ 道具：スコップ、懐中電灯、携帯トイレ
• □ 連絡用：携帯電話の充電器、車内で使える充電ケーブル

（JAF Mateの解説をもとに、私が整理しました）

③ 家で気をつけること：雪下ろし・雪かきの事故を防ぐ

消防庁の消防白書は、雪害による死亡の要因について、屋根の雪下ろしなど除雪作業中の事故が大半を占めると述べています。
（消防庁「令和6年版 消防白書 雪害対策の現況と課題」）

ウェザーニュースの防災減災ハンドブックでは、内閣府が示す「除雪中の事故防止10箇条」が紹介されています。

1. 作業は家族、隣近所にも声をかけて2人以上で
2. 建物のまわりに雪を残して雪下ろし
3. 晴れの日ほど要注意、屋根の雪が緩む
4. はしごの固定を忘れずに
5. 除雪機の雪詰まりの取り除きは、エンジンを切ってから
6. 低い屋根でも油断は禁物
7. 作業開始直後と疲れた頃は特に慎重に
8. 面倒でも命綱とヘルメット
9. 命綱、除雪機など用具はこまめに手入れ・点検を
10. 作業のときには携帯電話を持っていく

同じ資料では、除雪中の事故のうち4分の3が屋根やはしごからの転落事故とされています。
（ウェザーニュース防災減災ハンドブック「除雪中の事故を防ぐ」、内閣府・消防庁の資料を紹介）

④ 雪による停電・暖房の備え

湿った重い雪が電線や木に付くと、停電が起きることがあります。
寒い時期の停電は、暖房が止まるだけでなく、夜間の移動や情報収集にも影響します。
停電の備えは、こちらの記事で詳しくまとめています。

→ 停電への備えと発生時の行動 完全ガイド

雪の日の停電では、特に次の点を意識してみてください。

• □ 乾電池式のライトとラジオ、モバイルバッテリーを手の届く場所に置く
• □ 毛布・厚手の靴下・カイロなど、電気を使わない暖を用意する
• □ 暖房器具は、換気と火災に注意して使う（一酸化炭素中毒や火災を防ぐため）
• □ 避難する時はブレーカーを落とす（通電火災の記事も参照）

今日できる「雪害」チェックリスト

• □ 冬用タイヤの交換時期・溝の深さを確認した
• □ チェーンとスコップを車に積んだ（チェーンは一度、付け方を練習しておく）
• □ 防寒用品と飲食物を車に積んだ
• □ 気象庁の注意報・警報の確認方法を家族で共有した
• □ 雪下ろしは「1人で屋根に上らない」と決めた
• □ 停電時に使うライト・電源・暖房手段を確認した

よくある質問

Q1. 雪があまり降らない地域でも、備えは必要ですか？

必要です。雪に慣れていない地域では、少しの積雪でも交通がまひしたり、転倒事故が増えたりします。
冬用タイヤやチェーンを持たずに外出しないこと、予報が出たら外出を控えることが大切です。

Q2. 冬用タイヤをはいていればチェーンは不要ですか？

大雪では、冬用タイヤでもスタックすることがあります。
国土交通省は、冬タイヤの装着に加え、チェーンの携行と早めの装着を呼びかけています。

Q3. 立ち往生した時、暖房のためにエンジンをかけ続けてもいいですか？

JAF Mateの解説では、原則としてエンジンは切り、かける場合はマフラー周辺の除雪と換気をしながら断続的にとされています。
雪でマフラーが塞がると、一酸化炭素中毒の危険があります。

Q4. 雪下ろしは、いつ行えばいいですか？

屋根の構造や積雪量によって異なるため、お住まいの自治体や工務店などに確認してください。
作業する場合は、2人以上で、命綱とヘルメットを使うことが基本とされています。

まとめ

• 大雪の日は外出を控えるのが基本。出る時は冬用タイヤ・チェーン・スコップ
• 立ち往生した時は、マフラー周りの雪に注意（一酸化炭素中毒）
• 雪下ろしの事故は転落が多い。1人で作業しない、命綱とヘルメット
• 着雪による停電に備え、電気に頼らない暖も用意する

この記事は、公的機関や専門メディアの資料を私が読み直して整理したものです。
お住まいの地域の最新の情報は、気象庁や自治体の発表で必ずご確認ください。

参考・出典

• 気象庁「気象警報・注意報」
• 国土交通省「大雪に対する国土交通省緊急発表」
• 消防庁「令和6年版 消防白書 雪害対策の現況と課題」
• ウェザーニュース「大雪時、立ち往生による車両滞留はなぜ起こる」
• ウェザーニュース防災減災ハンドブック「除雪中の事故を防ぐ」
• JAF Mate「大雪で立ち往生が発生！ こんなときどうすればいい!?」

最終更新日：2026年11月10日

本サイトは、東日本大震災を経験した設定の運営者が独学で集めた防災知識を発信する個人ブログです。医療・法律・行政の専門的判断が必要な場合は必ず専門機関・自治体の情報をご確認ください。専門家の見解を引用する際は必ず出典を明記しています。